最完整的故障排除、維修和維護旋轉鉆機的方法就在這里。
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旋轉鉆機在施工過程中可能出現各種機械故障。分析了旋挖鉆機在砂層施工中常見的機械故障。
旋挖鉆機動力頭扭矩不足，動力頭正反轉轉速不足，動力頭電機或減速器運轉時有異響。
動力頭扭矩不足可從液壓和機械方面考慮：1。液壓系統液壓不足；動力頭電機、減速器或齒輪箱等故障。
旋挖鉆機動力頭扭矩不足的原因如下：1。先導壓力不足或安全閥整定壓力低；液壓系統密封圈斷裂，油液雜質或不干凈，濾芯堵塞；動力頭減速器損壞部位；4.動力頭電機損壞或液壓油大量泄漏；動力頭齒輪。箱子的機械裝置損壞了。
一般的消除方法分為以下步驟：1。檢測液壓系統主系統的正常壓力，表明液壓系統沒有問題，考慮到機械損壞的可能性；檢查液壓系統回路時，首先檢查密封圈，如有損壞應及時更換，如油質不干凈，應更換液壓油或重新過油。過濾器使用后，堵塞過濾器塞，及時更換濾芯。三。在對液壓系統進行檢查時，發現在動力頭運行時，減速器和電機內有少量周期性的異常噪聲。拆下動力頭電機，檢查電機和輸出軸；4.拆下減速機，拆下減速機。拆卸時應注意保持環境清潔，嚴格按安裝順序拆卸。仔細檢查減速器的內部。如果發現齒輪丟失，應更換齒輪，并清洗螺栓墊圈和零件一次。
主要失效現象是：旋轉鉆機動力頭扭矩不足，轉速低，反轉正常。發動機工作正常。
一般來說，液壓油壓力不足，液壓油流量減少或機械傳動裝置損壞，導致扭矩減小，轉速降低。
這次失敗的主要原因是：1。動力頭油座加注閥安全閥壓力過低；2.主閥動力頭控制閥安全閥壓力過低；3.動力頭電機的汽蝕和內漏；動力頭減速器故障；動力頭大齒輪箱轉軸故障。
其故障排除應按以下步驟進行：1。測量主泵合流壓力，當壓力正常時，應排除主泵油壓不足的問題；清潔動力頭加注閥上的單向閥和安全閥。調整安全閥并更換加注閥。如果故障沒有排除，則可以排除加注閥和安全閥故障的問題。三。更換動力頭油座上的兩根主油管，測試手柄動作相反，故障無法排除。可以判斷主閥控制閥沒有問題；4。拆卸電機，測試電機狀況，電機正常，排除電機故障。5。如果上述故障全部排除，可能是由于動力頭減速器故障造成的。減速機的故障通常是由于齒輪的嚴重磨損引起的。更換齒輪后，可以恢復正常工作。
旋挖鉆機最常見的電氣故障是旋挖鉆機測深不顯示。旋轉鉆機測深系統的主要部件是由P24V提供的編碼器，當編碼器有脈沖信號時，通過脈沖信號的A相和B相反饋給控制器。該信號由控制器處理，然后傳送到顯示屏以顯示深度讀數。如果測深編碼器的電源線或信號線斷開，編碼器損壞或控制器的確認信號異常，則不會讀取測深顯示。
失敗的主要原因如下：1。電源與信號線連接松動、虛脫或脫落；編碼器因過度振動或異常沖擊而損壞；探測器沒有信號輸出。
旋轉鉆機在鉆進過程中，不可避免地會出現塌孔、卡管、落物等問題。以上故障可通過回填重鉆、吸泥拉泥、叉鉤打撈等方式消除，以下介紹了旋挖鉆機在灌注過程中出現的故障及處理方法。
堵管是最常見的現象，是由于混凝土流動性差、各種機械故障引起的混凝土澆筑不連續、在管道中停留時間長和堵管，或由于管道進水造成混凝土離析。當故障發生時，可通過以下三種方法排除故障。
錘擊管法蘭。錘擊導管法蘭，上下晃動吊繩也可疏通導管。可連接的振動器可以安裝在一些嚴重的情況下，但在開始時使用。振動可以疏通，但缺點是混凝土可能同時離析。
鋼筋被搗實了。如果夾持管離地面不遠，可用25米以上的鋼筋沖孔。
焊接鐵板。鋼板焊接在導管外，當導管下落時，鐵板與其他卡箍之間的沖擊振動被疏通。導尿管吸入故障的排除
當管子進水時，管子里能聽到“嘶嘶”的水流聲。此時，應迅速查明滲漏位置，并在埋深允許的情況下盡可能埋在混凝土中。否則，應升高導管。滲漏處理完畢后，應設置防水堵頭并重新灌注。
管道取水的主要原因是灌溉混凝土量不足或管口高程過高，達不到埋深。錯誤的測量導致管道上升到混凝土表面的外側。其基本現象是管內充水，孔內水位明顯下降。還有三種方法可以解決導管的吸入問題。
若灌漿混凝土量不足或管口抬高過大，使管道未埋深而進水時，可用管道作吸水管，孔內混凝土可用空管吸水法吸出，重新灌注。
回灌法可解決因計量不準而引起的進水問題，即將管道回灌混凝土，用泥漿泵泵出管道內的泥漿，再灌注混凝土。先決條件是表面混凝土不進行初凝，若超過初凝時間，則視為廢樁。如果沒有埋深，但導管內有混凝土表面，導管內沒有水，則插入重新澆筑，但可能造成夾層，應注意試驗。
如果管道距樁頂不遠，則可以埋設在后期基坑開挖中，去除沉淀物和軟弱混凝土層，安裝相同直徑的模板，并將混凝土澆注到設計標高上。
導管不能拔出或拔出的原因是埋深過大，混凝土初凝時間過長，摩擦阻力過大，螺栓擰緊力矩不足。該斷層可通過加強探測和控制埋深來解決。
若導管在混凝土中斷裂，應連續澆筑，并加鋼筋；若導管在混凝土外斷裂，應在保證混凝土質量的前提下，采用重新插入的方法，設置防水堵頭，重載重新澆筑導管。最初沒有設置。
若上述方法無效，應及時拔出導管，吸出已澆混凝土，拔出鋼筋籠，重新清孔，重新下放鋼筋籠和混凝土。如果不能再進行處理，只能作為廢料堆進行處理。必須避免廢棄樁的情況，這是不可避免的，因此必須采用灌注樁的方法。加固樁分為原始樁位和廢棄樁位兩種。
反循環鉆機可將鉆錐拆除，泥漿泵吸排泥漿和混凝土渣，用清水清孔。原樁頂面可在鉆頭上焊接十字鋼骨架刮除，然后繼續下管澆筑，以后加強檢測。原樁位報廢。一般情況下，應填充兩個對稱的樁，且無樁位。常用的方法是在原樁位上填一樁，在樁位旁再灌注一樁。
旋挖鉆機動力頭扭矩不足，動力頭正反轉轉速不足，動力頭電機或減速器運轉時有異響。
動力頭扭矩不足可從液壓和機械方面考慮：1。液壓系統液壓不足；動力頭電機、減速器或齒輪箱等故障。
旋挖鉆機動力頭扭矩不足的原因如下：1。先導壓力不足或安全閥整定壓力低；液壓系統密封圈斷裂，油液雜質或不干凈，濾芯堵塞；動力頭減速器損壞部位；4.動力頭電機損壞或液壓油大量泄漏；動力頭齒輪。箱子的機械裝置損壞了。
一般的消除方法分為以下步驟：1。檢測液壓系統主系統的正常壓力，表明液壓系統沒有問題，考慮到機械損壞的可能性；檢查液壓系統回路時，首先檢查密封圈，如有損壞應及時更換，如油質不干凈，應更換液壓油或重新過油。過濾器使用后，堵塞過濾器塞，及時更換濾芯。三。在對液壓系統進行檢查時，發現在動力頭運行時，減速器和電機內有少量周期性的異常噪聲。拆下動力頭電機，檢查電機和輸出軸；4.拆下減速機，拆下減速機。拆卸時應注意保持環境清潔，嚴格按安裝順序拆卸。仔細檢查減速器的內部。如果發現齒輪丟失，應更換齒輪，并清洗螺栓墊圈和零件一次。
主要失效現象是：旋轉鉆機動力頭扭矩不足，轉速低，反轉正常。發動機工作正常。
一般來說，液壓油壓力不足，液壓油流量減少或機械傳動裝置損壞，導致扭矩減小，轉速降低。
這次失敗的主要原因是：1。動力頭油座加注閥安全閥壓力過低；2.主閥動力頭控制閥安全閥壓力過低；3.動力頭電機的汽蝕和內漏；動力頭減速器故障；動力頭大齒輪箱轉軸故障。
其故障排除應按以下步驟進行：1。測量主泵合流壓力，當壓力正常時，應排除主泵油壓不足的問題；清潔動力頭加注閥上的單向閥和安全閥。調整安全閥并更換加注閥。如果故障沒有排除，則可以排除加注閥和安全閥故障的問題。三。更換動力頭油座上的兩根主油管，測試手柄動作相反，故障無法排除。可以判斷主閥控制閥沒有問題；4。拆卸電機，測試電機狀況，電機正常，排除電機故障。5。如果上述故障全部排除，可能是由于動力頭減速器故障造成的。減速機的故障通常是由于齒輪的嚴重磨損引起的。更換齒輪后，可以恢復正常工作。
旋挖鉆機最常見的電氣故障是旋挖鉆機測深不顯示。旋轉鉆機測深系統的主要部件是由P24V提供的編碼器，當編碼器有脈沖信號時，通過脈沖信號的A相和B相反饋給控制器。該信號由控制器處理，然后傳送到顯示屏以顯示深度讀數。如果測深編碼器的電源線或信號線斷開，編碼器損壞或控制器的確認信號異常，則不會讀取測深顯示。
失敗的主要原因如下：1。電源與信號線連接松動、虛脫或脫落；編碼器因過度振動或異常沖擊而損壞；探測器沒有信號輸出。
旋轉鉆機在鉆進過程中，不可避免地會出現塌孔、卡管、落物等問題。以上故障可通過回填重鉆、吸泥拉泥、叉鉤打撈等方式消除，以下介紹了旋挖鉆機在灌注過程中出現的故障及處理方法。
堵管是最常見的現象，是由于混凝土流動性差、各種機械故障引起的混凝土澆筑不連續、在管道中停留時間長和堵管，或由于管道進水造成混凝土離析。當故障發生時，可通過以下三種方法排除故障。
錘擊管法蘭。錘擊導管法蘭，上下晃動吊繩也可疏通導管。可連接的振動器可以安裝在一些嚴重的情況下，但在開始時使用。振動可以疏通，但缺點是混凝土可能同時離析。
鋼筋被搗實了。如果夾持管離地面不遠，可用25米以上的鋼筋沖孔。
焊接鐵板。鋼板焊接在導管外，當導管下落時，鐵板與其他卡箍之間的沖擊振動被疏通。導尿管吸入故障的排除
當管子進水時，管子里能聽到“嘶嘶”的水流聲。此時，應迅速查明滲漏位置，并在埋深允許的情況下盡可能埋在混凝土中。否則，應升高導管。滲漏處理完畢后，應設置防水堵頭并重新灌注。
管道取水的主要原因是灌溉混凝土量不足或管口高程過高，達不到埋深。錯誤的測量導致管道上升到混凝土表面的外側。其基本現象是管內充水，孔內水位明顯下降。還有三種方法可以解決導管的吸入問題。
若灌漿混凝土量不足或管口抬高過大，使管道未埋深而進水時，可用管道作吸水管，孔內混凝土可用空管吸水法吸出，重新灌注。
回灌法可解決因計量不準而引起的進水問題，即將管道回灌混凝土，用泥漿泵泵出管道內的泥漿，再灌注混凝土。先決條件是表面混凝土不進行初凝，若超過初凝時間，則視為廢樁。如果沒有埋深，但導管內有混凝土表面，導管內沒有水，則插入重新澆筑，但可能造成夾層，應注意試驗。
如果管道距樁頂不遠，則可以埋設在后期基坑開挖中，去除沉淀物和軟弱混凝土層，安裝相同直徑的模板，并將混凝土澆注到設計標高上。
導管不能拔出或拔出的原因是埋深過大，混凝土初凝時間過長，摩擦阻力過大，螺栓擰緊力矩不足。該斷層可通過加強探測和控制埋深來解決。
若導管在混凝土中斷裂，應連續澆筑，并加鋼筋；若導管在混凝土外斷裂，應在保證混凝土質量的前提下，采用重新插入的方法，設置防水堵頭，重載重新澆筑導管。最初沒有設置。
若上述方法無效，應及時拔出導管，吸出已澆混凝土，拔出鋼筋籠，重新清孔，重新下放鋼筋籠和混凝土。如果不能再進行處理，只能作為廢料堆進行處理。必須避免廢棄樁的情況，這是不可避免的，因此必須采用灌注樁的方法。加固樁分為原始樁位和廢棄樁位兩種。
反循環鉆機可將鉆錐拆除，泥漿泵吸排泥漿和混凝土渣，用清水清孔。原樁頂面可在鉆頭上焊接十字鋼骨架刮除，然后繼續下管澆筑，以后加強檢測。原樁位報廢。一般情況下，應填充兩個對稱的樁，且無樁位。常用的方法是在原樁位上填一樁，在樁位旁再灌注一樁。
